Durante una semana en diciembre 1952, se celebró en la ciudad de Camagüey el Cincuentenario de la inauguración de servicio de pasajeros transisleño con banquetes y bailes, inauguraciones, conferencias, conmemoraciones, lecturas y discursos, entregas de placas y pergaminos, programas de radio, desfiles, almuerzos al fresco, excursiones y más; todo patrocinado por Ferrocarriles Consolidados de Cuba, con oficinas generales en esa ciudad.

Cincuenta años antes la compañia antecesora había construido una línea de 573 kilómetros desde el extremo oriental de la isla (el puerto de Santiago de Cuba) hacia al oeste a travéz de Camagüey hasta Santa Clara, donde lo conectó con los Ferrocarriles Unidos de La Habana donde ya tenía 288 kilómetros hechos desde allí hasta La Habana.

Este folleto en papel brillante de 48 páginas con más de 125 fotografiás se publicó para conmemorar las festividades y para enorgullecerse de sus éxitos pasados y de sus intentos para el futuro.

 
For one week in December, 1952, the city of Camaguey celebrated the 50th Anniversary of the inauguration of trans-island passenger service with banquets and balls, dedications, seminars, readings, speeches, exchanges of plaques and decorated scrolls, radio broadcasts, parades, picnics, excursions and more; all sponsored by Consolidated Railroads of Cuba, headquartered in that city.

Fifty years earlier the railroad’s predecessor had built from scratch a 360 mile line from the eastern extreme of the island at the port city of Santiago de Cuba west through Camaguey to Santa Clara, where it met the United Railroads of Havana’s 179 mile line that had been built eastward.

This 48 page glossy brochure with more than 125 photographs was published to commemorate the festivities and to boast of the railroad’s past successes and future plans.